本文目录一览：

• 〖壹〗 、东风本田的CRV车型有哪些优点?
• 〖贰〗
  、本田CRV机油问题是真的吗
• 〖叁〗、本田crv汽油版全面正式停产时间已经确定为

东风本田的CRV车型有哪些优点?

优点： 动力强劲：东风本田CRV搭载了高效的动力系统 ，提供了充足的动力输出
，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能轻松应对。 油耗表现优秀：该车型在油耗方面表现出色 ，采用了先进的节能技术，有效降低了燃油消耗
，为车主节省了使用成本 。

优点 CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间，空间宽裕 ，1米8的个头坐进去头部还很宽敞；真皮座椅的包裹性不足 、较单薄；内饰做工精致
，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处
。CR-V故障不多 ，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多
，但视野开阔 。

优点：省油、能耗低
、起步动力强、噪音小 、能量回收高效。缺点：国内上市时间较短，技术成熟度待验证 ，且混动版本定价高于燃油版
。适用场景：混动版CRV更适合频繁启停的城市通勤
，或对环保
、静谧性有较高要求的用户。

本田CRV机油问题是真的吗

025款本田CR-V的5T车型在特定工况下仍存在机油增多问题，但症状程度与地区、使用场景密切相关 。 症状表现与地区差异北方低温地区：在-15℃以下环境短途通勤时 ，部分车主发现机油液位超出上限
，机油尺带有汽油味，甚至机油盖出现乳化物
。

019款本田CRV（尤其5T发动机车型）确实存在部分车主反映的机油增多现象 ，主要与燃油稀释 、冷却液泄漏等机制相关，需通过规范检查和针对性措施应对。

本田CR-V 2018款机油增多问题主要集中在早期生产车型
，后续已显著缓解，但特定条件下仍有极个别案例 。 问题集中车型与时间范围本田CR-V 2018款机油增多问题主要出现在2018年3月前生产的车型 ，且仅限于配备5T涡轮增压发动机的版本
。

故障现象在寒冷地区（气温低于0℃）短途行驶（单次里程少于10公里）后
，机油尺显示液位超过上限，部分车辆出现机油乳化（机油盖内侧有白色乳状物）。2019-2021年款5T车型反馈集中 ，车辆停放一夜后冷启动时发动机舱出现“哒哒”异响（持续1-2分钟）
，同时伴随油耗上升（百公里增加0.5-1L）和动力输出下降 。

本田CRV机油液面增高问题属实，2018年厂商已通过召回措施有效改善 ，但并未从根本上彻底解决
。召回措施包括更换空调控制单元
、更换散热器下水管总成、升级软件等
，并对2018年5月21日后生产车型采用对策后新零部件。

降低发动机性能，增加油耗 ，甚至引发排放问题 。因此
，及时解决机油增多问题对保护发动机健康至关重要
。总的来说，本田CR-V机油增多问题已得到东风本田的妥善解决。车主若遇到机油增多问题 ，可联系东风本田进行免费维修 。同时，建议车主定期检查机油液面
，保持机油的正常消耗量，以预防机油增多问题的发生。

本田crv汽油版全面正式停产时间已经确定为

〖壹〗 、本田CRV汽油版全面正式停产时间已经确定为2027年
。停产背景：随着全球汽车行业的电动化趋势日益明显 ，本田汽车也积极响应并制定了相应的电动化战略。东风本田在成立20周年主题活动上正式宣布
，2027年后将不再投放燃油新车，这一决定是本田电动化战略的重要组成部分 。

〖贰〗
、本田crv加92汽油 ，92号汽油就是辛烷值为92
，正庚烷为8的汽油，适合中档车
。本田crv一共使用了两款发动机 ，一款是5升涡轮增压发动机
，另一款是0升自然吸气发动机。搭载0升自然吸气发动机的车型是混动版 。

〖叁〗、本田CR-V同时提供涡轮增压和自然吸气两种发动机选项
。涡轮增压发动机为5T四缸涡轮增压发动机（型号L15BL），它也被称为5T地球梦发动机。这款发动机最大功率142kW（193马力） ，峰值扭矩243N·m
，匹配CVT变速箱 。

〖肆〗 、本田crv4加95号汽油，汽油是从石油里分馏或裂化
、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体 ，可用作燃料
。以本田CR-V2015款4L两驱豪华版为例，其车身结构为5门5座SUV
，车身尺寸分别是：长4585mm 、宽1820mm、高1685mm，轴距是2620mm。

〖伍〗
、025款本田CR-V是否值得购买需结合具体需求判断 ，若以市区通勤为主且年行驶里程较高则值得考虑
，反之需谨慎选取 。适合购买的情况市区通勤为主且年行驶里程高：实测数据显示，2025款CR-V混动版在市区拥堵路况下油耗仅为2L/100km ，相比燃油版节省1L/100km
。