中新社南宁6月3日电(记者蒋雪林)广西平陆运河建设3日迎来历史性节点，平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水 ，标志着这条新中国成立以来首条通江达海的大运河全线通水
，为今年9月通航奠定基础
。

6月3日，中国西部陆海新通道骨干工程平陆运河马道枢纽充水现场。(平陆运河集团供图)

走进位于平陆运河起点江畔的广西横州市新福镇平塘村 ，村民雷玉宝正向来客介绍村史 。去年11月退休后
，他把自家一间房屋进行改造，建起“江口历史文化展示馆” ，“作为平陆运河的起点
，相信这里会吸引来游客 ”
。

南宁港开发投资有限公司副总经理胡浩机表示，运河通航后 ，南宁本地企业经平陆运河出海，综合物流成本将下降30%-40%。以铝土矿为例
，每吨运费节省30元(人民币，下同)以上；粮食“散改集”成本降低约20% 。

这一成本优势催生产业集聚 ，南宁六景工业园区已吸引太阳纸业、比亚迪等50多家临港企业
，“前港后厂 ”模式初现雏形
。随着平陆运河通航，不沿边不沿海的南宁港六景作业区将拉近与东盟的距离。

据悉 ，比亚迪南宁项目目前每年进口数十万吨锂辉石
，货物抵达钦州港后，若全部改走平陆运河 ，仅运费一项每年可节省逾千万元 。

广西集盛纸品有限公司位于六景工业园区内
，该公司总经理黄展才表示，平陆运河开通后 ，公司将通过运河输送海外原材料和产品
。

南宁港有望成为中国西南物流枢纽。胡浩机分析
，海螺水泥
、太阳纸业等企业大宗货物将率先切换物流路径 。六景作业区铁路专用线年内接入中国国家铁路网，实现“船边装车、到站即港
” ，打通云贵川腹地物流
。

广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华指出，作为全长约134.2公里的Ⅰ级航道
，平陆运河将中国西南地区出海航程缩短约560公里，重塑中国西南与东盟国家的经贸版图。“东盟各国 ，尤其是越南等中南半岛国家
，对运河建设高度关注 。”

雷小华认为，平陆运河更是中国与东盟产业链深度融合的新引擎。“东盟的原材料可以更低成本经北部湾进入中国腹地 ，中国的铝材 、建材也能更高效辐射东南亚
。在中越产业链深度融合背景下
，运河提供的低成本大运量通道有望催生跨境产能合作新模式。 ”

胡浩机表示，南宁港未来将打通“公铁水”多式联运 ，为比亚迪
、太阳纸业等定制“门到港
”供应链方案
，重点推进粮食“散改集”公铁水联运 。

雷小华表示，平陆运河带来的是物流格局的变化 ，它将使中国水运物流形成“东西向 ”和“南北向
”均衡发展的格局
。由物流延伸带动产业布局
，催生新型的服务业，这将直接惠及当地民众。(完)

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